Las autopistas y autovías españolas son de las más inseguras de Europa

El European Transport Safety Council, organismo europeo sin animo de lucro y financiado por la UE, es el encargado de realizar los estudios que testan la calidad de la carreteras de todos los países de la unión. El último que han llevado a cabo, ha puesto de manifiesto la mejoría que se ha vivido en autopistas y autovías españolas durante los últimos años gracias a las últimas iniciativas del estado. Aún así, España sigue a la cola de Europa en cuanto a la calidad de estas infraestructuras.

El organismo cuantifica el nivel de riesgos mediante el recuento de los fallecidos en accidentes en carretera, divididos por el número de kilómetros recorridos por vehículos en autopistas y autovías, o lo que es más conocido como riesgo de muerte por unidad de vehículo y de distancia recorrida.

El resultado, seis muertos por cada mil millones de kilómetros realizados en autopistas, lo que nos coloca en los últimos puestos de la clasificación europea. Sólo en las vías rápidas eslovenas y húngaras se produjeron más muertes que en las de nuestro país según el estudio.

A pesar de la evolución positiva desde 1999, ésta es demasiado lenta para alcanzar a los países mejor situados en el ranking, como Suiza, Dinamarca o Holanda, que registran índices ligeramente superiores al muerto cada mil millones de kilómetros.

El ETSC complementa el estudio con los datos extraídos de los análisis que cada año realiza EuroRap, con el objetivo de clarificar el nivel de seguridad que ofrecen las carreteras. Éstos señalan las notables diferencias en cuanto a cualidad que hay en las distintas autopistas del estado. Mediante el mismo protocolo que se usa a día de hoy en Suecia, Alemania o el Reino Unido, el estudio pone especial atención a medianas, protecciones laterales, incorporaciones y salidas, y al correcto estado de los tramos para comprobar la seguridad de cada trayecto.

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